データと分析をよりよく活用することで、空港は増加する乗客数に対応し、将来的な運用を可能にすることができます。
現在の旅客数の予測はすべて同じような状況を示しています。 今後10〜15年の間に、航空機で移動する人の数は現在の約2倍と大幅に増加すると言われています。 このような数の増加は、ヨーロッパをはじめ世界の多くの空港に課題をもたらすでしょう。 通常、このような成長の物理的な原動力は2つあります。同じ路線でより高い座席負荷率やより大きな飛行機があることと、空港から/空港への路線が増えることです。 特にハブ空港は、長距離機の発着とその乗り継ぎにより、大きな波動構造を持っています。 これらの空港では、既存のピーク時の成長率が非常に高く、オフピーク時の成長率は低くなります。
プランニングの課題
このように一日を通して偏った配分になっているため、現場のキャパシティを満たすために必要なインフラや投資の面で計画を立てることが難しくなっています。 さらに、多くの空港は、立地条件や環境的な要素により、既存のインフラを拡張することができません。 これらの空港に残された選択肢は、与えられた空間をできる限り最適に利用することです。 最適化には、創造性、革新性、変化への意欲、そしてアモルファス・システムズのようなパートナーが必要なのです。
データから分析へ
アモルファス・システムズは、チェックインから飛行機までのプロセスチェーン全体を最適化するソリューションを提供するソフトウェア・プロバイダーです。 データ駆動型プロジェクトの立ち上げに長年携わってきた同社は、空港から必要な情報やデータセットを分析する方法を知っており、次のようなものを作成します。
は、必要なパラメータを指定します。 シミュレーションを利用することで、空港の運営者は、乗客の流れ全体にわたってチェックポイントが互いにどのように影響し合っているかを確認することができます。 これにより、乗客のプロセスフロー全体の性能を無視することなく、各ステップでの改善を実現することができます。 アモルファス・システムズは、データ収集の段階から分析・予測要素に至るまで、価値あるインサイトを創出することに重点を置いています。 そのため、同社の製品ポートフォリオは、データの抽出、変換、機械学習によるKPI計算を行うツールで構成されています。 昨今、空港インフラのスマート化・デジタル化が進む中、情報源の信頼性への依存度は高い。 例えば、待ち時間計測システムで、あるハードウェア機器の不具合により、カウントが正しく行われなかった場合を考えてみましょう。 そのため、すべてのITシステムへのインテリジェントな配信を含め、迅速かつ容易にハードウェアを統合することが不可欠です。 アモルファス・システムズは、Smart Unifierにより、標準プロトコルに基づく新しいハードウェアと容易に接続し、情報を必要な形式に変換するソフトウェア製品を発売します。 このステップにより、一般的なインターフェース開発・統合と比較して、統合に必要な時間と労力を最大で70％削減することができます。
サイロを繋ぐ
航空業界の大きな課題のひとつに、「いかに その利害関係者は、プロセス的にも散在している。 または、異なるITシステムの使用によるものである。 空港などの標準化アプローチ 協調的意思決定プロセス（A-CDM）。 は、コラボレーションとデータ共有が可能であることを示しました。 は、最適化の可能性が非常に高い。 ただ での成果を想像してみてください。 これまで手つかずだったエアサイドの組み合わせ。 ランドサイドとバゲージのオペレーション そのため、調査する必要があります。 これらのサイロを相互接続する可能性 を実現し、空港全体のポテンシャルを最大限に引き出すことができます。 コラボレーション・プラットフォーム これには ITおよびデータ交換標準の関与 ACRISのようなデータの調和を図るために と、ステークホルダーのアクセスを簡素化します。 Amorph.aeroは、すでにセットする能力を備えています。 異なるタイプのパラメータに対する予測をアップします。 駐車場での乗客、バッグ、車など がたくさんあります。 カバーできる予測プラットフォームで すべての種類のプロセスには、基礎があります。 その上で最適化ルールをサポート を予測します。 これにより、ユーザーはビジネスとリンクさせることができます。 を作成し、全体の収益最適化に従ってバランスをとる。 このクロスカップリングは そして、事業者は、長期的な資源計画を運用当日の意思決定までカバーするために、いくつかの時間軸で活動する必要があります。
“成功の鍵は、空港で航空会社と強力に連携し、ゲートウェイとして確立させること”
ヘルシンキの事例
ヘルシンキ空港を運営するフィナヴィア社。 は、イノベーションを強化するための主要な方法であると考えています。 との競合の中で、空港は のハブ空港として成長しています。 成功のカギを握るのは、強い 空港での航空会社との連携 国際的なゲートウェイとして確立するために ルートと乗り換えの接続を行います。 このトラフィック には、効率的な空港オペレーションが必要です。 接続を安定させ、ヘルシンキを確保する。 は、利用者にとって快適な空港であることに変わりはありません。 と アモルファス・システムの流動予測、Finavia。 は、調整工程を完全にコントロールし リソースは、今後の変化に応じて変化します。 を確実に実行することができます。 をスムーズに走らせることができます。 Amorph.aeroプラットフォームで、Finaviaは は、乗客の流れを制御し、最適化することができます。 ウェイティングタイムを維持するためのリソース割り当て を最小限にする。 さらに、その一環として ヘルシンキのターミナルを拡張する予定です。 のステージ間の移行期。 空港の拡張計画を評価することができます。 オペレーション・デジタライゼーション担当 Matti Lehto氏 は、「Amorph.aeroのプラットフォームは、Finaviaの は、最新の計算を提供してくれます。 セキュリティなどのプロセスポイントにおける負荷の と国境管理、そして非常に明確な とわかりやすい容量の可視化 対負荷の場合。 “端末制御操作 “を可能にする より良い意思決定とリソース調整のために を日常業務に取り入れています。 も目指しています。 をプラットフォームとしたクラウド実装を実現します。 との簡単で迅速なデータ共有が可能になります。 航空会社のお客様をはじめとするステークホルダーの皆様に におけるより良い意思決定を可能にします。 各ステークホルダーサブプロセス”. そのため、FinaviaはAmorphを使用することができました。 シナリオを作成するためのシステムツールキットと 潜在的な影響を事前に評価する インフラの変化の 操作性 シナリオ、あるいは予想される小売売上高 今後のスケジュールを反映させることができ を前もって用意しておく。
