今年のPTEは、例年になく多くの方がブースに足を運んでくださる、素晴らしいイベントとなりました。 なぜ、このようなことになったのでしょうか。 もしかしたら、運が良かっただけかも？ この間、多くの企業が「旅客流動性コントロール」というテーマに転換しており、今後数年のうちに大きなトピックになりそうだと認識しています。 ターミナル業務におけるプロアクティブな意思決定の利点について何年も前から話し合ってきた結果、市場は発展し成長しました。 実は、フロー制御を語る上で、その背後にある概念や技術を詳しく見ておく必要があるのです。
計測・追跡
測定やトラッキングのためのさまざまな技術を提供する会社がいくつかあります。 はっきり言って、「一長一短」のような解決策はないのです。 それは常に、サービスを提供するビジネスプロセスと、そのために必要なデータによって異なります。 そのため、全体的なフルカバーアプローチはかなり高価で、長続きしないプログラムになってしまうのです。 アモルファス・システムズは、旅客関連データの処理と解析の専門家として、適材適所の技術利用について明確なアドバイスを提供することができます。 この専門知識により、プロジェクトを効率化し、特定の技術に過剰な投資をしないことを保証することができます。
プロセスオートメーション
この数年で、プロセスオートメーションの可能性がいかに大きいかがわかりました。
手荷物の取り扱い、国境警備、チェックインなど、手動のビジネスプロセスから自動化されたビジネスプロセスへと急速に発展した例です。 常に乗客サービスを中心に考え、プロセスを円滑にし、能力を向上させる。 その結果、重要なのは、もう一度データを作ることです。 手動ステップでは接続されていなかったので、自動ステップでは接続されており、乗客とその行動に関する必要不可欠な情報を保存することができます。
AODBとRMS
論理的な観点からは、ターミナルの運用に関連する機能および要件をAODB（Airport Operational DataBase）またはAMS（Airport Management Solution）に統合することは理にかなっていると言えます。 空港での乗客のスループットを左右するのは、やはり航空機です。 一方、航空機のハンドリングは、乗客のハンドリングとは異なる部分が多く、別世界の話であることがすぐにわかります。 そのプロセスをサポートする技術も同様に扱われるべきです。 簡単そうだからといって、片手間に何でもかんでもやるのではなく、きちんとした道具を用意し、それを互いに伝達し合うことが重要です。 そうでなければ、問題は後からついてきます。 特に、トータル・エアポート・マネジメントのような俯瞰的な視点から、さまざまなシナリオを実行し、必要なすべての基準で意思決定を比較・評価できるようにするためには、これらのアプリケーションの連携がより重要になります。 ですから、最初から適切なツールセットを用意するようにしましょう。 アモルファス・システムズのコラボレーション・プラットフォームは、それらすべての間のコミュニケーションの流れを構築することができます。 その上で、シミュレーションと最適化を行い、全体像を作り上げることができます。
ビジネスインテリジェンス
ビジネスインテリジェンスの領域は、航空業界にもますます影響を及ぼしています。 空港は、データ量の増加に伴い、組織構造やアプリケーションの形式など、内部知識の創造につながることに気づきました。 多様な支店の標準的なアプリケーションに対応するBI企業ではなく、航空業界特有の要件をすでにカバーしているビジネス関連ソリューションを選択する方がより理にかなっていると考えています。 フランクフルトのアモルファス・システムズの運用ソリューションは、もともとBIソリューションとして発売されたことをご存じでしょうか。 データの分析と準備は、消極的な意思決定から積極的なアプローチに移行するために不可欠なステップです。 これにより、データを最大限に活用し、クラス最高のアルゴリズムで情報を充実させ、予測パターンを設定することが可能になります。 これについては、asに聞いてください。
